I. Modèles et années applicables

• Audi A6 quattro (C7/C8) : années modèles 2011-2023 (modèles avec moteurs 3.0T V6/4.0T V8)
• Audi A7 quattro (C7/C8) : années modèles 2010-2023 (modèles avec moteurs 3.0T V6/4.0T V8)
• Audi A8 quattro (D4/D5) : années modèles 2010-2023 (modèles avec moteurs 3.0T V6/4.0T V8/6.0T W12)
• Audi Q7 (4M/4L) : années modèles 2015-2023 (modèles avec moteurs 3.0T V6/4.0T V8)
• Audi S4/S5 (B9/8T) : années modèles 2016-2023 (modèles avec moteurs 3.0T V6)
• Audi SQ5 (8U) : années modèles 2017-2023 (modèles avec moteurs 3.0T V6)

Remarques spéciales :

• Cette bielle n'est pas applicable aux modèles avec moteurs transversaux (par exemple, Audi A3, Q3) ou moteurs quatre cylindres 1.8T/2.0T.
• Certains modèles produits après 2020 peuvent adopter une version améliorée de la bielle (par exemple, 06E198401J), mais l'interface et la fonction sont entièrement compatibles, permettant un remplacement direct.

II. Modèles de moteurs et paramètres techniques

1. Séries de moteurs applicables

• 3.0T V6 TFSI (Série EA839):
  Couvre les versions basse et haute puissance (245-354 ch), telles que l'Audi A6 55 TFSI et S4 3.0T.
  La bielle est fabriquée en alliage d'aluminium, avec une conception légère (environ 480 g par unité) et prenant en charge l'injection directe de carburant et la technologie de turbocompression.
• 4.0T V8 TFSI (Série EA824):
  La puissance maximale varie de 420 à 605 ch (par exemple, Audi S8, RS6 Avant). La bielle est en acier forgé (environ 620 g par unité) et peut supporter un couple de plus de 700 N·m.
• 6.0T W12 (Série C64):
  Uniquement applicable à l'Audi A8 L W12 (années modèles 2013-2020). La bielle est une pièce forgée en alliage à haute résistance, adaptée aux conditions de fonctionnement à forte charge des moteurs à 12 cylindres.

2. Paramètres techniques et exigences d'installation

Normes de couple :

• Les boulons de bielle doivent être serrés en deux étapes : serrage initial à 40 N·m, suivi d'un serrage final avec une clé dynamométrique angulaire (rotation de 90°).
• Lors de l'installation, appliquez un composé anti-grippage (par exemple, Loctite 243) sur les filetages pour éviter les difficultés de démontage causées par la rouille à haute température.

Matériau et procédé :

• La bielle d'origine adopte un procédé de forgeage par métallurgie des poudres, avec sa surface traitée par cémentation et trempe, atteignant une dureté de HRC58-62—supérieure aux bielles moulées ordinaires.

Compatibilité de remplacement :

• 06E198401E peut remplacer les modèles équivalents précédents (par exemple, 06E198401D), mais il est nécessaire de confirmer que les modèles de moteur correspondent (par exemple, les bielles EA839 ne doivent pas être mélangées avec les bielles EA824).